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凯迪拉克CT6
凯迪拉克CT6
2016年1月25日   来源:  作者:

    根据通用发布的战略规划,旗下豪华品牌凯迪拉克未来3-5年平均每年将推出一款国产车型,到2018年95%以上的产品将实现本土化生产。在推出XTS和ATS-L两款国产车后,凯迪拉克官方近日宣布,旗下全新旗舰轿车CT6将以国产形式在1月27日正式上市。同时,从国家工信部获悉,凯迪拉克CT6将搭载2.0T发动机,分高低功率版本。此外,新车还将搭载一台3.0T涡轮增压发动机。

    从工信部公布的信息看,凯迪拉克CT6将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,并分为高低功率两个版本。低功率版的额定功率173kW,高功率版发动机额定功率为203kW。这台发动机融合通用Ecotec系列发动机的诸多技术特点,包括汽缸采用直列4缸的排列形式同时加入了双涡管涡轮增压、缸内直喷、DVVT等技术。

    目前凯迪拉克产品阵容中拥有2.0T、3.0L、3.6L以及6.2L四种不同排量发动机。以SRX所搭载的3.0L自然吸气发动机为例,最大功率199kW,峰值扭矩302N.m,百公里综合油耗为11.5L。与之相比,CT6搭载的2.0T高功率发动机的最大功率多出了4kW,峰值扭矩高98N.m。

    除了2.0T发动机外,CT6还将搭载一台动力更强的3.0T V6双涡轮增压发动机,额定功率为298kW,满足消费者对CT6的不同动力需求。传动部分,新车将匹配一台8速手自一体变速箱,全系标配Star/Stop启停系统。


    凯迪拉克CT6定位D级豪华轿车,上市后将与包括奥迪A8、宝马7系以及奔驰S级在内的传统豪强展开竞争。目前三款竞品车型均搭载3.0T发动机。以凯迪拉克CT6搭载的3.0T V6双涡轮增压发动机为例,最大功率298kW,峰值扭矩543N.m,百公里综合油耗8L。对比三款竞品车型后发现,CT6的3.0T发动机动力全面占据优势。

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