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2019年10月国内轿车细分市场分析
2019年10月国内轿车细分市场分析
2019年12月2日   来源:汽车市场网  作者:
关键词: 10月  轿车  市场分析  

        一、德系销量最大,日系环同比均逆势增长

        按厂商属性分派系来看,10月德系轿车销量最大,达到30.84万辆,环比下降5.22%,同比下降3.87%,各派系中同比降幅最小,占据市场份额34.33%;日系销量累计同比逆势增长,为10.87%,销量25.62万辆,占据市场份额28.52%,环同比均实现逆势增长;自主销量16.75万辆,环比下降3.02%,同比下降20.83%,占据市场份额18.64%;其他派系中,欧系(非德)受神龙汽车大幅下降的拉动,环比下降17.36%,同比下降37.79%,韩系轿车销量环同比虽均在下降,但降幅相对平稳。

        1-10月,日系轿车累计销量逆势增长7.64%,是各派系中唯一增长的,10月销量环同比双双增长也在一定程度上拉动累计销量持续增长。

        消费结构的转变导致轿车市场份额逐渐被SUV蚕食。

        德系双雄南北大众加码布局SUV市场在一定程度上转移了部分用户的消费需求。

        对于日系车企来说,从丰田开始,到如今的本田雅阁混动出现,日系车企在新能源市场的步伐越来越快,更多的纯电动、插电混动车型出现,这对于日系车企来说,是新一轮销量的增长点。轩逸在家轿市场的坚挺表现对日系轿车销量增长贡献了很大的力量。

        二、汽油车下降严重,纯电动同比腰斩

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        三、A级市场表现较为平稳,同比小幅下降

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        四、1升<L≤1.6升排量车型销量同比下降明显

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        五、出口销量大幅增长,拉动累计同比实现增长

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       六、吉利轿车居自主首位,广汽乘用车增长最快

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       七、新轩逸登榜首,超新朗逸近7000辆

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       八、十四代轩逸领衔新车排行榜

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