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MPV大势欠佳,为何吉利嘉际却能逆势起舞?
MPV大势欠佳,为何吉利嘉际却能逆势起舞?
2019年4月12日   来源:光明热点  作者:
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3月销量出炉,吉利汽车春季攻势猛烈,单月销量达124643辆,环比增长49%,同比增长3%。

在全新车型品类的增量方面,3月11日上市的首款MPV嘉际首月销量定格为3085辆。事实上,按实际销售时间算,只有三分之二个月。

据车透君了解,嘉际的热销地区以一二线城市为主,在长三角、珠三角、重庆、合肥、郑州、西安、长春等省会城市热销,在广州、深圳、杭州、天津、西安等城市均突破100辆,同时,苏州、常州、保定、南阳等二三线城市订单爆增。

逆势起舞,五年磨砺真功

那么,嘉际的旺销,是拜大势所赐吗?其实不然。当下,MPV整体市场走势,可以用来形容的词是:大势欠佳。

从2018年的情况看,月均销量破万仅有GL8一根独苗,其后便是宋MAX(月均7732辆)、奥德赛(月均3556辆)、GL6(月均3202辆)。

进入2019年后,从前2个月的销量看,这种弱势并未改变。GL8(月均9021辆)、宋MAX(月均5583辆)、GL6(月均3461辆)、奥德赛(月均2907辆)。

这种MPV销量下滑的现象在吉利品牌销售公司总经理宋军看来,主因是市场竞争不充分,消费者需求并未下滑,但实际可选择的余地却并不多。

虽然很多业内人士都曾说过:“MPV市场是下一个风口。”可现在看来,这个“风口”风量着实有限,连奥德赛、途安等都难逃同比大幅下滑的厄运。

听到这里,社友们也许要问了,吉利嘉际在如此大势下为何能走出独立行情呢?

车透君想先来谈谈嘉际诞生的背景和时机。

宋军此前在接受媒体采访时曾透露,早在五年前,吉利在思考嘉际的时候,对MPV已经有了一整套的战略。嘉际乃是头炮,后面的第二款、第三款……都已“箭在弦上”。

听罢此言,车透君很是感叹吉利对MPV市场的那份敬畏之心。

吉利造了22年的车,累积了750万的客户基数,时至今日才挥师杀入MPV市场,这背后体现了对MPV市场的谨慎,以及对产品力和营销力的五年磨砺。

但嘉际既然杀出了,就是要寻求突破,担当“变革者”,引领MPV市场向高端化、智能化和家用化发展。

环顾身边,嘉际的竞争者,不乏奥德赛、GL6和沃兰多等合资MPV老将新贵,它们都冲着一个逐渐兴起的家用精品MPV市场而来,谁又能笑到最后呢?

从此角度上分析,嘉际求的是精准迎合这场对MPV的深层次变革所需,因此并不算晚。

绝不将就,全能极致武装

要说嘉际力主市场变革的力度和决心,产品力是最有说服力的。

先说动力系统,嘉际是目前市面上动力系统最全的MPV,有1.5TD PHEV、1.5TD MHEV、1.8TD+6AT传统动力、1.5TD+6MT传统动力4种动力组合。

熟悉汽车研发流程的业内人士一定知道,在汽车各项研发中,动力系统的开发成本是最为居前的,因为既需要和传动系统做匹配,又要经历三高测试和耐久性测试,更要符合国内外的最新排放法规。

作为10-20万元区间里,唯一一款插电混动的MPV和唯一一款搭载MHEV系统的MPV,嘉际亮出的燃油经济性指标也足够抢眼,工信部综合油耗分别为1.6L/100km和5.9L/100km。

从终端销量看,嘉际PHEV很受限购限牌城市的青睐,在广州、深圳、杭州等一线城市热销,深圳、杭州、上海等多个城市PHEV订单都突破100辆,上市仅7天就在深圳成功交付首批100台PHEV。

除了丰富的动力外,“不想让消费者买将就的车”,亦是吉利开发嘉际时的核心理念。

于是我们看到了嘉际处处在实用性和功能性上“想用户之所想”。

从设计上,嘉际实现了“三体融合”——0.319超低风阻和0.88宽高比,确保了轿车的速度感;165mm离地间隙和18英寸轮毂带来了SUV的通过性;多元空间组合则保障了MPV的功能性。

嘉际的车宽为1909mm,是所有MPV车身最宽的,胜过了GL8和埃尔法,如此设计就是要让驾乘者坐得够舒适。

嘉际拥有三种座椅布局,包括2+2+2、2+2+3和2+3+2,依此衍生出16种组合形式,各种不同的乘坐人数都能舒适入座。从副驾驶配备老板键来看,吉利非常明白国人购买家用精品MPV的深度需求。

嘉际全车有45处以上的储物空间,有7处可充电的USB口,也是目前MPV中最多的。此外,冷暖杯托的设计以前只有在奔驰V-Class、奥迪Q7上才得一见,但嘉际率先装备了。

嘉际搭载的GKUI系统,特别集成了亲子模式,自动调节温度、自动关闭天窗、自动调节音量等,让每一次亲子游都充满了温馨和惬意。

安全方面,嘉际可谓是把沃尔沃那套安全功夫学得淋漓尽致,还成为了首款L2级智能驾驶MPV。

在次顶配车型上就已经配备了6个安全气囊+2个安全气帘,加上ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航控制系统、RCTA倒车侧向辅助功能、AEB城市预碰撞安全系统、AEB-P行人识别保护系统、LKA车道保持辅助系统、博世全自动泊车系统,还有首次搭载的RCW后碰撞预警功能。对比同级车,如此丰富的安全配置和驾驶辅助配置,恐怕无出其右了。

综上,一言以蔽之,嘉际是一款追求极致“懂你们”的全能MPV。

写在最后:

MPV是所有汽车品类中最注重平衡的车型,消费者对它也最挑剔,所以车企对其产品力各项的取舍,才更见功力。

应该说,消费者真正纠结的不是价格,而是需要真正的高端精品家用MPV。

全能武装的嘉际,能够实现后来居上,证明了市场愿意把机会留给那些真正的深思者和敬畏者。

当然啦,嘉际的MPV头炮打响,也助力吉利开启轿车、SUV、MPV“三驾马车”均衡发展、齐头并进的新格局,推动吉利品牌持续向上。

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