汽车市场网首页 信息服务 新浪微博
公众 新闻 进出口 咨询  新能源数据 海外  国家报告 会员 综合 客车 专用车 多功能车 世界汽车 零部件 历史数据 交叉型车
  专题 格局图    报告  调研 市场  数据 月度报告   轿车 卡车 摩托车 工程机械 低速汽车 发动机 新能源车 新车上市
欧洲将建立第二个电池联盟 应对亚洲动力电池业围剿
欧洲将建立第二个电池联盟 应对亚洲动力电池业围剿
2019年9月9日   来源:电池中国网  作者:
关键词:

欧洲将建立第二个电池联盟 应对亚洲动力电池业围剿

尽管欧洲是传统汽车产业最为发达的地区,拥有众多知名汽车品牌。但面对新能源汽车特别是电动汽车的发展,欧洲诸国在关键零部件之一的动力电池方面的布局,却明显晚了中日韩三国不止一步。

为扭转这种“尴尬”局面,减少欧洲电动汽车业对于亚洲三国动力电池的依赖,欧洲近年来开始明确动力电池制造的布局。

日前,德国联邦经济和能源部宣布,法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙和德国等9国,决定建立欧洲第二个电池产业联盟。据德国《商报》报道,德国宝马、巴斯夫等约30家企业将成为欧洲第二个电池产业联盟成员。

近年来,宁德时代、LG化学等亚洲动力电池企业纷纷在欧洲设立自己的电池生产基地,率先布局欧洲电动汽车产业发展必需的上游供应链,这也让欧洲车企感受到了不小的压力。

为改变这种被动的局面,今年5月,德国和法国决定联合建立欧洲第一个电池产业联盟,包括德国欧宝汽车、法国标致雪铁龙集团及法国电池制造商帅福等。

作为电动汽车最为重要且成本占比最高的核心零部件,动力电池可以说是电动汽车的“心脏”。让产业发展的“心脏”不受制于人,成为欧洲电动汽车产业发展最为重要的关节。但欧洲在产业链方面的布局不如中国全面,在电池相关技术研发及应用方面的发展稍逊于日韩,而中国又是目前全球最大的电动汽车应用市场。因此,欧洲动力电池产业的发展,要与中日韩形成抗衡之势,可能尚需时日。

责任编辑:


分享到:

* 浏览更多文章,请进入汽车市场网轿车频道(http://car.automarket.net.cn/)。

汽车市场网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:汽车市场网” 的所有作品,版权均属于汽车市场网,转载请注明“来源:汽车市场网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXXX(非汽车市场网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的旨在传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 

※ 有关作品版权事宜请联系:024-86615728