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菲斯塔加速仅7.6秒 入门高性能A级轿车首选
菲斯塔加速仅7.6秒 入门高性能A级轿车首选
2020年9月8日   来源:汽车市场网  作者:
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  引言:

  现在的年轻人,买车更倾向于选择一款性能车。原因其实很简单:“我要与众不同,我要驾控性能。”对他们来说,车辆不单单是一辆通勤工具,也是彰显自己性格的一件装备。但在市场上,与性能沾边的车型价格都不便宜,面对那些几十万甚至大几十万的性能车,很多年轻人会囊中羞涩,而实惠价优的产品,往往都是一些顶着运动“帽子”的伪性能车。难道就没有一款适合年轻人的高性能车型么?答案是有的!下面我们就来讲一讲如何选购一台实惠价优的“真”性能车。

  “真”性能要够畅快

  “真”性能一定要让人在驾控方面更畅快,毕竟动力、操控是性能最核心的部分。市面上很多十几万的车型都在说自己的性能优秀,但发动机参数和加速成绩却令人失望,不足一百五的马力和超过8s的零百加速,真的很难和“酣畅淋漓”四个字关联在一起,就算入门高性能最起码也要说的过去才行。

  纵观市场上那些可以让年轻人考虑的入门高性能的A级车中,0~100km加速7.6s的本田思域和174匹马力的福特福克斯的性能水平已经接近豪华品牌性能轿跑宝马4系低配车的水平(184匹马力,0~100km加速7.5s)。除了这两款车型外,还有一款车型在性能上做得更为极致,数据甚至超越了宝马4系的水平,这款车就是北京现代菲斯塔。

  菲斯塔搭载了现代汽车Gamma 1.6T涡轮增压发动机,拥有比宝马4系低配车型都强劲的204匹强大马力,峰值扭矩达到265N·m,结合传动效率更高的7DCT变速器,媒体实测6.8s的0~100km/h加速成绩更是杀进了“7秒俱乐部”(官方数据为7.6s/0-100km/h)。相比177匹马力的本田思域,和0~100km/h加速接近9s的福特福克斯,菲斯塔这样的性能数据绝对更让人酣畅淋漓。

  “真”性能要够锋利

  如今的汽车市场上,“扮猪吃老虎”的性能车越来越不吃香了,我们经常听到有些人盯着一台37万且加速度堪比保时捷911的进口Glof R说:“这不就是我老姨家买菜经常开的那台国产高尔夫么?”所以,够锋利的颜值,当然也是入门高性能的必要条件。审美问题每个人的标准都不同,但保时捷911、法拉利488、迈凯轮570这种切割空气的锋利造型都不会被拒绝。

  入门高性能虽然和这些售价超过七位数的百万豪车不沾边,但我们一样也可以去寻找到拥有锋利设计属性的产品。依然以北京现代菲斯塔为例,凶猛的龙鳞式网状格栅与犀利设计的大灯相互映衬,中间贯穿的镀铬装饰如同战斗机的展翼造型,配合引擎盖上的气流引导线条和空气幕帘,更有一种“空气切割机”的锋利视觉感。

  而且,菲斯塔打破了普通运动轿车的设计局限,将跑车上的大面积曲线设计放到车身与细节部位,流体的曲线塑造出一种极强的速度感,溜背式车身搭配修长的车身比例,在视觉感上显出向前俯冲的低趴态势,透着雄鹰向猎物俯冲攻击姿态的强劲力量感。

  “真”性能要够味道

  高性能车除了外观的锋利和强劲的性能外还要有高性能的氛围,打个比方,如果往奥迪R8里塞进去一堆奔驰S级的豪华内饰,即使性能、外观再运动,也很难通过高贵豪华的内饰氛围来渲染情绪。

  而在大多数年轻人可以负担的A级运动型车中,很多厂商往往喜欢通过内饰的装饰板和液晶仪表的颜色来突出运动氛围,却没有让性能的味道更为浓郁。菲斯塔则不同,它在运动的氛围方面给予驾驶者的是全方位的感官刺激。

  首先,菲斯塔的内饰采用了“利剑”式设计,与外观的锋利感完美协调,除了标配的平底方向盘、运动座椅、红黑装饰外,还在仪表和中控台中专门设计了赛车才有的涡轮压力表、瞬时G值、加速计时等显示,同时,赛车专属的红色安全带更是带来了满满的仪式感。

  值得一提的是,菲斯塔在驾驶的过程中还可以听见发动机全力输出、换挡回火的排气声浪,进一步激发驾驶者分泌肾上腺素。

  而菲斯塔并不只有性能的味道,还拥有更多日常需要的安全、智能配置,它搭载的“智心合一”智能安全系统集成LKA车道保持辅助、FCA前碰撞预警制动、RCCW后方交叉碰撞警示等9项ADAS智能驾驶辅助功能,360度全方位地保护司乘出行安全。百度智能网联2.0系统,更是能够实现场景化的语音交互,实现便捷操作天窗、设置导航、调节多媒体等,借助智能家居还可以实现远程控制车辆启动、开启空调等功能。

  编辑点评:

  用英国《Top Gear》主持人Jeremy Clarkson的一句话来说:“如果一台车不能让你在每次上车时感到兴奋,那它就只是一个移动工具,那还不如去搭公车。”菲斯塔这种由内而外的性能属性绝对可以让人醉心、兴奋,最重要的是,菲斯塔的售价才只有15万左右,完全打消了很多人对价格的“恐惧”,这样看来,想入手高性能运动轿车真的不难。

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