今年豪车市场增长15%-20%
日前，丰田汽车(中国)副总经理、雷克萨斯中国业务负责人曾林堂在接受媒体采访时表示，2010年整个豪华汽车市场将继续有15%—20%的增长，保持2009年的增长速度。
同时，由于我国经济进一步回升，整体汽车市场需求继续增长，再加上消费升级需求将不断增加。这时，会有更多的品牌进入我国市场，引入的车型将更加丰富，给消费者提供更全面的选择。这也是保证今年豪华车市场继续增长的重要原因。
SUV竞争加剧
据中国进口汽车公司分析，在09年销售的进口车型中，SUV销量份额占据了总销量的近55%，成为了进口车的主导车型。轿车市场占据了总销量的37.5%，而MPV车型仅占据了7.6%的份额。SUV的这种主导局面将继续保持。
目前，奔驰、宝马两个品牌着重推出3.0L以下SUV。通过对产品的调整，针对中低排量车型进行了逐步推出，两个品牌也达到了非常理想的预期。1月，宝马重量级SUVX1正式在我国推出，影响极其广泛。这也标志着2010年豪华车市场SUV竞争拉开了序幕。
进口小车备受欢迎
据调查，2009年3.0L以上车型销售同比下降10.2%，而相反3.0L以下排量车型大幅增长62.9%。这说明相对小排量进口车型受国家政策影响，消费者逐渐接受相对小排量的进口车型。因此，今年进口豪华车市场小排量的竞争将加剧。
据梅赛德斯-奔驰(中国)销售总监蔡公明分析，这几年用户对进口车的需求不再是大包大揽，奔驰旗舰车卖得很好，现在更多是倾向于小排量的车。这就证明了，将来进口车要想拥有更大的发展，可能要在小排量上下足工夫。
相对于其他品牌，雷克萨斯在2009年上半年，由于车型不丰富，受到政策因素影响较大。但是，雷克萨斯随即调整策略，尽快引进小排量车型，满足了中国消费者的需求。
据了解，雷克萨斯在中国已经拥有11个系列的14款车型。与竞争对手相比，在车型丰富度和产品数量上丝毫不居下风。曾林堂进一步表示，2010年雷克萨斯除了大排量车型对现有车系进行丰富与补充外，还将向中国引入更多小排量和混合动力车型。
