国内20万元级别城市SUV市场上，一直呈现出日系品牌“垄断”的局面。从本田CR-V一枝独秀，到丰田RAV4国产后的二虎相争，两款车型一直呈现供不应求的局面。而今年，虽然CR-V推出小改款率先发力，但是紧随其后将要上市的现代ix35和上海大众途观，很有可能将这一级别竞争格局演变成精彩的“三国演义”。所以面对新CR-V，消费者先别忙着出手，下面就对三款车型进行对比，看看究竟哪款车型更有今年销量“冠军”相。
外型对比 CR-V尺寸大 途观最能装
2010款CR-V在外型方面并无特别明显变化，在原有车型的基础上将中网进气格栅升级为双层式镀铬格栅，增加了一款运动型双五幅运动轮毂。车身尺寸为在长度方面比老款车型增加了45mm，宽度和高度没有发生任何变化。CR-V之所以在销量方面一直保持领先，其外形设计功不可没。但是正所谓成也萧何败萧何，虽然这次改款对外型也做了一些细节上的变化，但是过于熟悉的外观还是让很多人失去了新鲜感。
现代ix35的造型让人眼前一亮，作为一款全新城市型SUV，与途胜保守的外形相比，ix35去除了SUV生硬的线条，其外形更加动感前卫，视觉侵略性也更强。ix35开发于现代欧洲法兰克福研发中心，所以融合了更多的欧洲风格。尺寸方面和现款途胜相比，ix35将会更大更宽，车身也会更低。
上海大众途观的外形没有完全照搬进口TUGUAN的版本，前脸部分经过重新的修饰，与进口版本比较有气势的造型相比，国产途观显得更加温和大气一些，符合中庸审美观。国产途观的轴距从原型车的2604mm增加到2684mm，这不仅让它在数值上超越了同级车，也让它在后排腿部空间方面达到了中级SUV的水准。
看表说话：比较三款车型的外型尺寸，CR-V在长宽高均领先于另外两个对手，但是在评价车内空间重要的参数――轴距尺寸上，加长的途观则优势更为明显。在行李箱容积方面，CR-V平时容积最大，但是拓展容积最小。轮胎规格上，CR-V全系均为17英寸轮胎，有消息称在高配车型，还有可能配备18英寸轮胎。但是在ix35与途观的低配车型，均配备16英寸轮胎，笔者猜测这有可能为低配车型价格下探埋下伏笔。三款车型只有途观的备胎是非全尺寸。三车外形尺寸虽然CR-V和途观各有侧重，但是ix35整体表现比较均衡，这也表现出这款车型的特点。
动力对比 ix35进步显著 途观优势明显
2010款CR-V在动力方面没有太多变化。2.0L与2.4L两种排量，搭配6速手动与5速自动变速器。发动机与变速箱匹配成熟，行驶过程中换挡冲击小，在城市路面行驶，这种不急不躁的动力输出是许多喜欢舒适驾驶的女性消费者非常中意的。
从动力配备就可以看出现代ix35这次是有备而来，与途胜相比进步显著。搭载的Theta II系列2.0L与2.4L发动机性能突出。两款发动机的参数基本与国内现代领翔相同。变速箱方面ix35还将搭载现代汽车自主研发的6速手自一体变速器，这也是6速变速器首次应用在北京现代旗下车型。
途观采用1.8T与2.0T两款直喷增压发动机早已被国内消费者所熟悉。没有采用DSG双离合变速箱或许会让消费者感到失望，但是6速Tiptronic手自一体变速箱与同级别相比仍有优势。除了传统的6AT自动变速箱外，途观都会版还提供6速手动变速箱。整个动力配备在同级别车型中非常突出。
看表说话：比较三跨车型的动力参数，作为老牌劲旅的CR-V似乎有些跟不上“年轻人”的步伐，在三车对比中几乎没有亮点。而现代ix35新的发动机和变速器不仅与靓丽的外型非常相称，也有了与同级车型叫板的硬性资本。但是作为以技术见长的大众车型，途观在同级别车型动力配备，优势无可争议。但是技术先进也是一把双刃剑，这为途观带来两个问题，一是涡轮发动机维修保养要更贵一些，增加了售后成本。另外2.0T车型需要加97号汽油，也增加这款车型日常使用成本。
配置对比 价格未出暂时无法定胜负
增配是这次2010款CR-V变化的主题。新车型增加了一款运动型双五幅运动轮毂，副驾驶音频接口，以及全新质感的装饰面板。在安全性方面，全系标配侧安全气囊，尊贵版和尊贵导航版标配侧气帘。全系共有6款车型，其中2.0L有三款车型，其中一款为四驱配备，而2.4L三款车型均为四驱车型。从车型分布看，两个排量车型数量均衡。
现代ix35有9款车型，其中2.0L有6款车型，2.4L有3款车型，无论是哪种排量，都有两驱与四驱车型可供选择。配置方面 2.0L高配和2.4L车型配备全景天窗和自动控制前大灯，以及还有一键启动、定速巡航、驾驶席电动座椅、双区自动空调等，此外顶配车型上还配有6.5寸显示屏，具备导航和DVD功能。安全方面全系标配前排双气囊、高配车型配有侧气囊和ESP，顶配车型有侧气帘，另外除入门级以外，其余车型配备倒车雷达，高配车型还有倒车影像功能。
国产途观有7款车型，其中1.8T车型有5款，2.0T车型有两款，可以看出此次途观主打1.8T车型，2.0T车型走相对高端路线，配置会非常丰富。舒适型配置方面包括高度自动可调式AFS智能随动转向双氙气前大灯、10探头前后倒车雷达、PLA智能泊车辅助系统、带动态辅助线的倒车影像系统、全景电动天窗、左右双区高效全自动恒温空调、电动12方向调节座椅、自动防眩目内后视镜、DVD导航系统等配置。而安全配置是途观最大亮点，即使是入门级的都会版车型，它也能提供包括ESP电子稳定系统、EDS电子差速锁、EPS电子手刹、Auto Hold电子驻车、TPR胎压自动检测系统、前排正面/侧面安全气囊等再内的多项配置。但是如此丰富的配置是否会造成在价格方面缺少优势，这是不少消费者关心的问题。
配置总结：之所以在配置对比方面没有做表，主要是认为只有在同价位车型进行配置对比才有意义，从罗列的配置上看，新CR-V经过增配不加价之后，性价比进一步提升；ix35有望能延续韩系车性价比较高的优势。相比较CR-V，ix35各级别车型的配置更为均衡。而国产途观与进口途观配置相比不降反增，最令人满意的是依然延续进口途观安全配置高的特点，唯一让人有些担心的是途观高配置是否意味着高售价。
编辑点评：从以上对比看，新CR-V与ix35和国产途观相比，已基本没有任何优势可言，这也有望在该级别车市上，上演一场后来者居上的好戏。目前了解到ix35将与途胜一起销售，届时途胜的售价有望进一步降低，对CR-V形成夹击之势。而途观受关注最多，从进口途观的火爆销售程度看，对于国产途观的销售前景更为看好。如果能在价格方面能消费者一个惊喜，途观很有可能让这一级别“老大”的位置易主。不管怎样能多一些购车选择，而不只是被动加价买车才是消费者最愿意看到的。
