摘自经济参考报的消息。
11月中旬的广州，艳阳高照，温暖如春。在国内车市寒气逼人，开始过冬的情况下，被誉为中国第三大车展的第六届广州国际车展，18日举办媒体日，19日正式开幕。这是2008年国内最后一个重要的车展，也是金融海啸阴影笼罩下的一个车展。
厂家削减销售目标
金融海啸肆虐，美国、德国等世界主要发达国家经济出现衰退，对中国的股市、房市、车市都带来巨大冲击。连年一枝独秀的中国汽车市场，自今年下半年开始，由于消费者购车意愿不高，销量连续几个月出现下降。80%的汽车厂家不得不削减了去年年底定下的全年销售目标。
广州本田执行副总经理姚一鸣在车展开幕前夕对记者说，受雪灾、洪水以及金融风暴的影响，广州本田今年的汽车销量受到一定影响。原计划今年全年销量是34万辆，现在看来只能完成32万辆左右。长安福特马自达最近几年汽车销量连续大幅增长，成为国内车市的一匹黑马。公司总经理沈英铨告诉记者，根据最新核算，今年的汽车销量增长将是最近几年最低的。
开源节流渡过难关
广汽丰田副总经理胡苏对记者说，受外围经济形势影响，国内汽车产销连年高速增长的局面，可能转变为低速增长或停滞不前。国内汽车厂家要转变观念，要有过紧日子的准备。要开源节流，降低管理成本、采购成本，同时要努力寻找新的增长点。
长城汽车董事长魏建军在车展现场表示，长城汽车在国内市场增长不理想的情况下，加大国际市场开拓，最近一次出口阿尔及利亚700辆长城精灵小轿车。同时，狠抓产品质量。他认为，抓质量就是降成本、促销售。
记者采访的许多汽车厂家都采取了过紧日子的措施，如降低差旅费标准、节省办公用品、减少出国考察等。
用精品小车刺激车市
魏建军认为，国内消费者对经济预期不明朗，在购车时会优先考虑购买价格便宜的小排量车，特别有利于自主品牌小排量汽车的发展。
国内自主品牌的代表企业吉利汽车在广州车展上宣布，吉利旗下全球鹰品牌首个车型吉利熊猫，即日起在全国上市。吉利汽车副总裁刘金良对记者说，自主品牌小型车市场之所以萎缩，一是车型老化，二是生产工艺简单，三是配置低，四是操控稳定性能差，五是安全性能差。
他说，车市低迷，给自主品牌小型车提供了发展机遇。吉利熊猫轿车以国宝熊猫为元素进行仿生设计，外观可爱。车身全激光焊接、全自动涂装，是一款时尚、舒适、安全的精品小车，一定能在低迷的车市中取得好的成绩。
福特中国也在车展上推出了历时5年精心打造的全球新一代小型车。长安福特马自达销售公司总经理何骏捷介绍说，这款全新福特嘉年华两厢轿车，已经完成所有测试。欧洲版刚刚市场，中国版将于明年初在中国生产销售。他认为，在低迷车市中，精品小车的生命力更强。
明年车市谨慎乐观
许多在车展上接受采访的汽车厂家都认为，中国汽车市场虽然暂时遇到困难，但中长期继续向好。他们对明年车市保持谨慎乐观。
广本执行副总经理姚一鸣认为，明年广州本田的销量估计可以增长5至10个百分点。大众(中国)总裁范安德对记者说，受全球经济不景气影响，中国车市遇到了一些困难，但是大众汽车今年在中国的目标仍然可以实现，中国汽车市场继续增长的大趋势没有改变，明年还会继续有所增长。
丰田汽车公司专务董事、中国本部长佐佐木先生在车展发布会演讲时指出，当前全球汽车产业面临的形势相当严峻，但是丰田在中国的表现依然十分出色。预计今年的销售业绩比去年提高20%，达到60万辆。从中长期来看，中国市场作为有潜力的市场将会继续发展，丰田将继续强化产品投入，明年的目标是超越今年的销售业绩。
